Kommunalbestyrelsen har den 14. november 2024 godkendt, at der genplantes 22 træer på Furesøvej som erstatning for de 33 vejtræer, der blev fældet i november 2023. Der vil desuden blive etableret ensartede fortove, og kommunen vil ansøge politiet om samtykke til at gennemføre en 40 km/t lokal hastighedszone.

Forvaltningen håber, at genplantningen af træer kan gennemføres allerede i indeværende år. Derimod vil fortovene formentlig først kunne etableres i det kommende forår. 

Projektforslaget og Kommunalbestyrelsens beslutning kan læses under dagsordenens punkt 14 her: Link

Kommunens Teknikudvalg har den 29. oktober 2024 godkendt forvaltningens projektforslag om genplantning af 22 træer på Furesøvej, samt etablering fortov af på begge vejsider. Udvalget anbefaler samtidig, at politiet ansøges om samtykke til at gennemføre en 40 km/t lokal hastighedszone.

Forslaget blev vedtaget med stemmer fra de konservatives fire medlemmer i udvalget. Dette skete med en samtidig opfordring til, at der i fremtidige lignende sager kommunikeres til grundejerforeninger inden træfældning. Udvalgets resterende tre medlemmer stemte for et forslag fra SF om udelukkende at genplante træer, således at budgettet ville kunne fastholdes.

Forslaget går nu videre til behandling i Økonomiudvalget den 7. november 2024 med henblik på godkendelse i Kommunalbestyrelsen den 14. november 2024. Plantning af træer og jordarbejder forventes gennemført i indeværende år.

Projektforslaget og Teknikudvalgets beslutning kan læses under dagsordenens punkt 5 her: Link

Kommunens forvaltning har nu udarbejdet et projektforslag vedrørende genplantning af træer på Furesøvej. Forslaget behandles i kommunens Teknikudvalg den 29. oktober 2024.

I forslaget lægges der op til at genplante 22 træer som erstatning for de 33 vejtræer, der blev fældet sidste år. Der lægges endvidere op til, at der efterfølgende etableres fortov på begge vejsider, samt at der ansøges om samtykke hos politiet til at gennemføre en 40 km/t lokal hastighedszone. Derimod anbefales der ikke etablering af hastighedsdæmpende vejindsnævringer.

Projektforslaget beskriver de meget væsentlige udfordringer, der er forbundet med genplantningen af træerne. Det må dog vurderes, at kommunen med forslaget i vidt omfang har forsøgt at imødekomme de ønsker, der kom frem på de to borgermøder, der blev afholdt tidligere på året.

Forvaltningens oplæg skal drøftes i Teknikudvalget den 29. oktober, siden i Økonomiudvalget hvorefter det går videre til beslutning i Kommunalbestyrelsen. Projektforslaget kan læses under dagsordenens punkt 5 her: Link

Prøvegravninger skal hjælpe kommunen til at afdække mulighederne for at genplante vejtræer på Furesøvejs nordlige del. Der vil blive foretaget afspærringer i forbindelse med arbejdet.

Kommunen har i februar og maj holdt møder beboere på vejen og Furesøkvarterets Grundejerforening om vejforhold og beplantning. Kommunen arbejder nu på at undersøge, hvordan grundejernes ønsker spiller sammen med mulighederne for området, herunder i forhold til bl.a. nedgravede ledninger. Genplantningen er kompliceret af, at der ligger mange ledninger i begge sider af vejen. Skillerabatter og fortove er fyldt godt op med ledninger til afløb, el, gas, kommunikation og vand.

Kommunen er i gang med at udarbejde et kort, der viser, hvor det formentlig er muligt at plante træer uden risiko for at støde ind i ledningsnettet. Kortet laves ved hjælp af tilgængelige ledningsoplysninger, men prøvegravningerne skal afdække de helt konkrete muligheder.

”Da vi går efter at plante store træer, skal der store plantehuller til – både så træernes rødder har plads og for at der er plads til at lave et godt vækstmedie”, oplyser Søren Mariegaard, der er chef for kommunens arealdrift, og fortsætter: ”Når vi har undersøgt hvordan det ser ud, laver vi projektforslag færdigt og får det politisk behandlet idet der skal afsættes økonomi til at gennemføre det”.

Kommunens Teknikudvalg fik den 13. august 2024 en orientering om status på projektet. Der fremgik, at der endnu er en del, der skal falde på plads, men kommunens ambition er, at efterleve ønsket om genplantning mv. ultimo 2024.     

Kære grundejere

Det næste borgermøde om beplantning og vejforhold på Furesøvej holdes torsdag den 2. maj 2024 fra kl. 18-20 i Virumhallen.

Den digitale opslagstavle (som aftalt på det første møde) med præsentation af mulige forslag for vejen er lige på trapperne. I vil modtage en mail kort efter påskeferien med link hertil med mulighed for kommentering, og jeres input vil indgå på mødet den 2. maj.

Vi ser frem til at møde jer igen og drøfte løsninger.

Venlig hilsen

Lyngby-Taarbæk Kommune

Arealdrift

Den direkte busforbindelse mellem Furesøkvarteret og Virum Torv bliver bevaret, når busnettet i 2025 skal justeres. Det besluttede kommunens Teknikudvalg den 12. marts 2024 og imødekom dermed et ønske fra Furesøkvarterets Grundejerforening.

Etableringen af letbanen har gjort det nødvendigt at gentænke og justere busnettet i kommunen, så der sikres samspil mellem de forskellige kollektive trafiktilbud. Kommunen lagde i den forbindelse op til en ændret linjeføring for bus 191, som ville fjerne forbindelsen mellem Furesøkvarteret og Virum Torv. Til gengæld ville den nye linjeføring ”genoprette” busforbindelsen fra Furesøkvarteret til Lyngby Bibliotek, kommunens genoptræningscenter og Lyngby Station.

Grundejerforeningen har i et høringssvar hilst den nye linjeføring til Lyngby velkommen, men har samtidig påpeget, at det var meget problematisk, at den nye linjeføring fjernede forbindelsen mellem Furesøkvarteret og Virum Torv, hvor der er en stor koncentration af læger, tandlæger og fysioterapeuter samt af dagligvarebutikker, der betjener Furesøkvarterets beboere. På den baggrund anmodede foreningen om at få inkluderet et stop ved Virum Torv i den nye linjeføring for bus 191.

Kommunens beslutning betyder at dette ønske bliver imødekommet. Buslinje 191 vil køre ad Frederiksdalsvej i stedet for Virumvej, og busdriften på Virumvej overtages af buslinje 182.

Furesøkvarterets Grundejerforening søger kandidater til følgende poster i bestyrelsen i forbindelse med den forestående generalforsamling d. 14. marts 2024 kl. 19 i Virum Hallen:

Formand

Foreningens nuværende formand Hans Kristensen ønsker at blive afløst efter 14 år på posten. Opgaven er at lede bestyrelsens arbejde, at varetage en væsentlig del af medlemskontakten, samt kontakten til Lyngby-Tårbæk kommune. I forbindelse med den årlige generalforsamling er der et par dages arbejde, men resten af året drejer det sig om under en time om ugen.

Bestyrelsesmedlem

Bestyrelsesmedlem Henrik Bering er på valg efter 8 år på posten. Han genopstiller ikke. Opgaven er at deltage i 4–5 bestyrelsesmøder i løbet af året, og i varierende omfang at påtage sig at undersøge eller medvirke til at løse en konkret opgave. Arbejdsmængden beløber sig i gennemsnit til 10-20 timer på årsbasis.

Suppleant

Suppleant Janne Stürup ønsker efter 10 år på posten at udtræde af bestyrelsen, da hun i løbet af det kommende år regner med at flytte fra kvarteret. I bestyrelsens arbejde sondrer vi ikke mellem ordinære medlemmer og suppleanter, så opgaven og arbejdsmængden svarer til ovennævnte 10-20 timer på årsbasis.

Er du interesseret?

Bestyrelsesarbejdet giver et godt kendskab til, hvad der foregår i Furesøkvarteret, og afhængigt af tid og lyst giver det også mulighed for at bidrage til kvarterets udvikling. Bestyrelsesarbejdet foregår i en hyggelig atmosfære, hvor bestyrelsesmøderne holdes hjemme hos bestyrelsesmedlemmerne på skift.

Foreningen dækker et område med godt 800 ejendomme, hvoraf 70% er medlemmer af foreningen. Den høje medlemsopbakning sikrer foreningen tyngde og indflydelse, og gør bestyrelsesarbejdet relevant og resultatskabende. Foreningens økonomi er sund.

Du kan høre mere om de tre poster ved henvendelse til foreningens formand Hans Kristensen på telefon 4019 5985 – eller du kan møde op på generalforsamlingen d. 14. marts og stille op der.

Det er kommunens håb, at opsætningen af 40 km/t skiltningen vil tage toppen af farten på Furesøvej. Opsætningen sker på baggrund af de meget klare tilkendegivelser på borgermødet 30/1-24 vedr. problemer med for høj hastighed på Furesøvej. Skulle der opstå en situation med utilfredshed over hastighedsnedsættelsen, så lad os det gerne vide. Vi håber selvfølgelig at tiltaget reducerer hastigheden, og at der er opbakning til at opretholde hastighedsbegrænsningen indtil, der er fundet en varig løsning.

Skiltningen opsættes ved indfaldsveje til den nordlige del af Furesøvej (mellem Højdevej og Malmmosevej).

Der var mødt 50-60 grundejere op på Fuglsanggård Skolen til det dialogmøde Lyngby-Taarbæk kommune havde indkaldt til om fældningen af vejtræerne på Furesøvej tirsdag d. 30. januar kl. 18. Grundejerforeningen var repræsenteret af formand Hans Kristensen og bestyrelsesmedlem Finn Olsen.

Kommunens arealdriftschef Søren Mariegaard indledte med en uforbeholden undskyldning for den manglende information og dialog forud for fældningen. Det var en oplagt fejl fra kommunens side. Han fremlagde også grundlaget for beslutningen om fældningen af træerne: så godt som alle træerne var ”risikotræer”, som enten var syge, udgjorde en fare for trafikken eller ikke levnede det krævede frirum til færdslen. Dernæst kom der en række meget vrede og frustrerede indlæg fra de berørte grundejere, hvor begrundelsen (sygdom og misvækst) for fældningen af så godt som alle træerne (33 ud af 39) blev draget meget kraftigt i tvivl af grundejerne.

Anden del af mødet handlede om, hvad der nu skal ske. Først gennemgik afdelingschefen for Trafik og Mobilitet John Halkær Kristiansen kommunens overvejelser om mulighederne for en ændret udformning af vejen, som med sin kun 4 m. brede kørebane har vanskeligheder med at afvikle sin nuværende trafik. Dernæst fremlagde afdelingschefen for Digitalisering, Infrastruktur og Anlæg Maja Arp  forskellige muligheder for genplantning af træer og mulige yderligere beplantningsideer. Fra grundejerside kom der rigtigt mange forslag – de fleste med et ønske om, at det omhandlede stykke af Furesøvej igen får sit særkende som en ”grøn vej”, en allé med store træer. Der kom også rigtigt mange ønsker om reduceret hastighed på vejen af hensyn til cyklende skolebørn og gående (pensionister). Muligheden for ensretning af vejen blev nævnt. Og et forslag om at gøre vejen til stillevej eller gågade, hvor fodgængere og cyklister har forrang (men biler tolereres), blev også lagt frem.

Kommunen lovede at vende tilbage med et forslag til en plan for både vejens status, udformning og beplantning på et nyt dialogmøde i april. Inden da vil man undersøge muligheden for en hurtig, midlertidig hastighedsbegrænsning til 40 km. Den videre proces vil så bestå i en endelig udformning af planen hen over sommeren og gennemførelse af planen, herunder genplantningen af træer, i efteråret 2024. I sammenhæng med denne proces vil kommunen forsøge at finde en egnet digital platform, som kan understøtte den løbende dialog med grundejere, og som samtidig kan bidrage til et overblik over, hvilke løsningstiltag, der opnår størst opbakning blandt grundejerne.